El sector del automóvil mandará a primeros de año a 16.000 trabajadores al paro
Redacción | Publicado el 27 Noviembre, 2008 |
Y estamos hablando sólo de industria auxiliar del automóvil. Los sectores de recambio, venta y reparación del automóvil destruirán un total de 16.000 puestos de trabajo durante los próximos meses, debido a la “fuerte caída de las ventas de vehículos” y los “acuciantes” problemas de financiación, según afirma la patronal del metal Confemetal.
En un comunicado, la organización empresarial afirma que estos sectores facturaron en 2007 un total de 95.525 millones de euros, lo que representa el 9,4% del PIB. Asimismo, la recién creada Comisión de Automoción de Confemetal ha solicitado reuniones con la Secretaría General de Comercio y la Dirección General de Política Comercial del Ministerio de Industria Comercio y Turismo, para “abordar la situación de las empresas del sector y plantear algunas de las soluciones que podrían contribuir a paliarla”.
ntre otras cuestiones, la comisión demanda al Gobierno “una moratoria en el pago de las cuotas a la Seguridad Social en 2009 que permita diferirlas, al 50%, a los años 2010 y 2011″, así como “reformas legales que permitan garantizar los plazos de pago y reducir con ello la morosidad”. Además, las empresas del sector que forman parte de la comisión piden participar en la discusión sobre la nueva Ley de Contrato de Distribución Comercial, “clave para el futuro del Sector”, en la que el Ministerio “está trabajando y cuya elaboración está ya muy avanzada”.
Un apoyo necesario si se tiene en cuenta el peso de la automoción y su industria auxiliar en la economía (un 10% del Producto Interior Bruto), tal y como le recordó al jefe al Ejecutivo el presidente ‘in pectore’ de Renault España, Jean Pierre Laurent. El directivo reclamó el mayor esfuerzo posible para que se reconozca a España como potencia productora -los dueños de las fábricas nacionales no son españoles- y se evite que las instancias comunitarias pongan más celo en necesidades de las matrices, localizadas en Francia o Alemania.
Laurent advirtió de que si no se hace nada, la caída de las ventas podría alcanzar el 50% este año. Esto significa, medio millón de coches menos. Laurent, que presentó sus demandas en la conferencia organizada por ‘The Economist’, reclamó una inyección de liquidez en el sector y la revisión de medidas que puedan estimular la compra de coches porque, dijo, el Plan Vive se ha mejorado «pero no es la solución». Recordemos que la ecotasa supuso por sí misma un frenazo a la venta de vehículos que podría haberse visto compensada por una bajada o supresión del impuesto de matriculación, medida a la que no esta dispuesto al gobierno, empeñado en no bajar impuestos debido al aumento del gasto público.
Por otro lado la patronal de los fabricantes (Anfac) quiere que las financieras de coches puedan acceder al fondo de compra de activos financieros de 50.000 millones abierto por el Estado a favor de la banca. Es decir, que paguemos todos los vehículos que han vendido a crédito y sus usuarios ya no pueden pagar.
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Un comentario a “El sector del automóvil mandará a primeros de año a 16.000 trabajadores al paro”
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Ese es el pleno empleo de ZetaP y su aliados los NAZIonalistas.